ڈرائیور آئی سی ایل ای ڈی ڈسپلے انڈسٹری میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔

ایل ای ڈی ڈسپلے ڈرائیور کی مصنوعات میں بنیادی طور پر قطار اسکین ڈرائیور چپس اور کالم ڈرائیور چپس شامل ہیں، اور ان کی ایپلی کیشن فیلڈز بنیادی طور پر ہیںآؤٹ ڈور ایڈورٹائزنگ ایل ای ڈی اسکرینز،انڈور ایل ای ڈی ڈسپلے اور بس اسٹاپ ایل ای ڈی ڈسپلے۔ ڈسپلے کی قسم کے نقطہ نظر سے، یہ مونوکروم ایل ای ڈی ڈسپلے، ڈوئل کلر ایل ای ڈی ڈسپلے اور فل کلر ایل ای ڈی ڈسپلے کا احاطہ کرتا ہے۔

ایل ای ڈی فل کلر ڈسپلے کے کام میں، ڈرائیور آئی سی کا کام ڈسپلے ڈیٹا (وصول کرنے والے کارڈ یا ویڈیو پروسیسر اور دیگر معلوماتی ذرائع سے) وصول کرنا ہے جو پروٹوکول کے مطابق ہوتا ہے، اندرونی طور پر PWM اور موجودہ وقت میں تبدیلیاں پیدا کرتا ہے، اور آؤٹ پٹ اور چمک کے گرے اسکیل کو ریفریش کریں۔ اور دیگر متعلقہ PWM کرنٹ ایل ای ڈی کو روشن کرنے کے لیے۔ ڈرائیور IC، logic IC اور MOS سوئچ پر مشتمل پیریفرل آئی سی لیڈ ڈسپلے کے ڈسپلے فنکشن پر ایک ساتھ کام کرتا ہے اور اس کے پیش کردہ ڈسپلے اثر کا تعین کرتا ہے۔

ایل ای ڈی ڈرائیور چپس کو عام مقصدی چپس اور خصوصی مقصدی چپس میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔

ایک عام مقصد والی چپ، چپ خود خاص طور پر ایل ای ڈی کے لیے ڈیزائن نہیں کی گئی ہے، لیکن کچھ لاجک چپس (جیسے سیریل 2-متوازی شفٹ رجسٹر) لیڈ ڈسپلے کے کچھ منطقی افعال کے ساتھ۔

خصوصی چپ سے مراد ڈرائیور چپ ہے جو خاص طور پر ایل ای ڈی ڈسپلے کے لیے ایل ای ڈی کی چمکیلی خصوصیات کے مطابق ڈیزائن کی گئی ہے۔ ایل ای ڈی ایک موجودہ خصوصیت والا آلہ ہے، یعنی سنترپتی ترسیل کی بنیاد کے تحت، اس کی چمک کرنٹ کی تبدیلی کے ساتھ بدلتی ہے، بجائے اس کے کہ اس میں وولٹیج کو ایڈجسٹ کرکے۔ لہذا، سرشار چپ کی سب سے بڑی خصوصیات میں سے ایک مستقل موجودہ ذریعہ فراہم کرنا ہے۔ مستقل موجودہ ذریعہ ایل ای ڈی کی مستحکم ڈرائیونگ کو یقینی بنا سکتا ہے اور ایل ای ڈی کی ٹمٹماہٹ کو ختم کرسکتا ہے، جو کہ ایل ای ڈی ڈسپلے کے لیے اعلیٰ معیار کی تصاویر کو ظاہر کرنے کی شرط ہے۔ کچھ خاص مقصد والے چپس مختلف صنعتوں کی ضروریات کے لیے کچھ خاص فنکشنز بھی شامل کرتی ہیں، جیسے ایل ای ڈی کی خرابی کا پتہ لگانا، کرنٹ گین کنٹرول اور کرنٹ درست کرنا۔

ڈرائیور آئی سی کا ارتقاء

1990 کی دہائی میں، ایل ای ڈی ڈسپلے ایپلی کیشنز پر سنگل اور دوہری رنگوں کا غلبہ تھا، اور مستقل وولٹیج ڈرائیور آئی سی استعمال کیے جاتے تھے۔ 1997 میں، میرے ملک میں ایل ای ڈی ڈسپلے کے لیے پہلی سرشار ڈرائیو کنٹرول چپ 9701 نمودار ہوئی، جو ویڈیو کے لیے WYSIWYG کو محسوس کرتے ہوئے، 16 لیول گرے اسکیل سے 8192 لیول گرے اسکیل تک پھیلی ہوئی تھی۔ اس کے بعد، ایل ای ڈی روشنی خارج کرنے والی خصوصیات کے پیش نظر، مسلسل کرنٹ ڈرائیور فل کلر ایل ای ڈی ڈسپلے ڈرائیور کے لیے پہلا انتخاب بن گیا ہے، اور اعلی انضمام کے ساتھ 16 چینل ڈرائیور نے 8 چینل ڈرائیور کی جگہ لے لی ہے۔ 1990 کی دہائی کے آخر میں، جاپان میں توشیبا، ریاستہائے متحدہ میں ایلیگرو اور ٹائی جیسی کمپنیوں نے یکے بعد دیگرے 16 چینل ایل ای ڈی مستقل موجودہ ڈرائیور چپس شروع کیں۔ آج کل، پی سی بی کی وائرنگ کے مسئلے کو حل کرنے کے لیےچھوٹی پچ ایل ای ڈی ڈسپلے، کچھ ڈرائیور آئی سی مینوفیکچررز نے انتہائی مربوط 48 چینل ایل ای ڈی مستقل موجودہ ڈرائیور چپس متعارف کرائے ہیں۔

ڈرائیور IC کی کارکردگی کے اشارے

ایل ای ڈی ڈسپلے کی کارکردگی کے اشاریوں میں، ریفریش ریٹ، گرے لیول اور تصویری اظہار سب سے اہم اشاریوں میں سے ایک ہیں۔ اس کے لیے ایل ای ڈی ڈسپلے ڈرائیور آئی سی چینلز، تیز رفتار کمیونیکیشن انٹرفیس ریٹ اور مسلسل کرنٹ ردعمل کی رفتار کے درمیان کرنٹ کی اعلی مستقل مزاجی کی ضرورت ہے۔ ماضی میں، ریفریش ریٹ، گرے اسکیل اور استعمال کا تناسب تجارتی تعلقات تھے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ایک یا دو اشارے بہتر ہوسکتے ہیں، باقی دو اشاریوں کو مناسب طریقے سے قربان کرنا ضروری ہے۔ اس وجہ سے، بہت سے ایل ای ڈی ڈسپلے کے لیے عملی ایپلی کیشنز میں دونوں جہانوں میں بہترین ہونا مشکل ہے۔ یا تو ریفریش کی شرح کافی نہیں ہے، اور تیز رفتار کیمرے کے آلات کے نیچے سیاہ لکیریں ظاہر ہونے کا خطرہ ہیں، یا گرے اسکیل کافی نہیں ہے، اور رنگ اور چمک متضاد ہیں۔ ڈرائیور IC مینوفیکچررز کی ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، تین اعلی مسائل میں پیش رفت ہوئی ہے، اور ان مسائل کو حل کیا گیا ہے. اس وقت، زیادہ تر SRYLED LED ڈسپلے 3840Hz کے ساتھ اعلی ریفریش ریٹ کے حامل ہیں، اور کیمرے کے آلات کے ساتھ تصویر کھینچنے پر کوئی کالی لکیریں نظر نہیں آئیں گی۔

ڈرائیور ICs میں رجحانات

1. توانائی کی بچت۔ توانائی کی بچت ایل ای ڈی ڈسپلے کا ابدی حصول ہے، اور یہ ڈرائیور آئی سی کی کارکردگی پر غور کرنے کا ایک اہم معیار بھی ہے۔ ڈرائیور آئی سی کی توانائی کی بچت میں بنیادی طور پر دو پہلو شامل ہیں۔ ایک یہ ہے کہ مستقل کرنٹ انفلیکشن پوائنٹ وولٹیج کو مؤثر طریقے سے کم کیا جائے، اس طرح روایتی 5V پاور سپلائی کو 3.8V سے نیچے چلانے کے لیے کم کیا جائے۔ دوسرا IC الگورتھم اور ڈیزائن کو بہتر بنا کر ڈرائیور IC کے آپریٹنگ وولٹیج اور آپریٹنگ کرنٹ کو کم کرنا ہے۔ اس وقت، کچھ مینوفیکچررز نے 0.2V کے کم موڑنے والے وولٹیج کے ساتھ ایک مستقل کرنٹ ڈرائیور IC شروع کیا ہے، جو LED کے استعمال کی شرح کو 15% سے زیادہ بہتر بناتا ہے۔ گرمی کی پیداوار کو کم کرنے کے لیے پاور سپلائی وولٹیج روایتی مصنوعات کے مقابلے میں 16% کم ہے، تاکہ ایل ای ڈی ڈسپلے کی توانائی کی کارکردگی بہت بہتر ہو۔

2. انضمام۔ ایل ای ڈی ڈسپلے کی پکسل پچ کے تیزی سے زوال کے ساتھ، یونٹ کے رقبے پر نصب کیے جانے والے پیکڈ ڈیوائسز جیومیٹرک ضرب سے بڑھ جاتے ہیں، جس سے ماڈیول کی ڈرائیونگ سطح کے اجزاء کی کثافت بہت زیادہ بڑھ جاتی ہے۔ لیناP1.9 چھوٹی پچ ایل ای ڈی اسکرین مثال کے طور پر، ایک 15 اسکین 160*90 ماڈیول کے لیے 180 مستقل موجودہ ڈرائیور ICs، 45 لائن ٹیوبز، اور 2 138s کی ضرورت ہوتی ہے۔ بہت سارے آلات کے ساتھ، PCB پر دستیاب وائرنگ کی جگہ انتہائی ہجوم ہو جاتی ہے، جس سے سرکٹ ڈیزائن کی دشواری بڑھ جاتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، اجزاء کا اتنا ہجوم انتظام آسانی سے خراب سولڈرنگ جیسے مسائل کا سبب بن سکتا ہے، اور ماڈیول کی وشوسنییتا کو بھی کم کر سکتا ہے۔ کم ڈرائیور آئی سی استعمال کیے جاتے ہیں، اور پی سی بی میں وائرنگ کا ایک بڑا علاقہ ہے۔ درخواست کی طرف سے مطالبہ ڈرائیور IC کو انتہائی مربوط تکنیکی راستے پر جانے پر مجبور کرتا ہے۔

اس وقت صنعت میں مین اسٹریم ڈرائیور IC سپلائرز نے کامیابی کے ساتھ انتہائی مربوط 48-چینل ایل ای ڈی مستقل کرنٹ ڈرائیور ICs شروع کیے ہیں، جو بڑے پیمانے پر پیریفرل سرکٹس کو ڈرائیور IC ویفر میں ضم کرتے ہیں، جو کہ ایپلی کیشن سائیڈ PCB سرکٹ بورڈ ڈیزائن کی پیچیدگی کو کم کر سکتا ہے۔ . یہ مختلف مینوفیکچررز کے انجینئرز کی ڈیزائن کی صلاحیتوں یا ڈیزائن کے اختلافات کی وجہ سے پیدا ہونے والی پریشانیوں سے بھی بچتا ہے۔