page_banner

Drivrutin IC spelar en viktig roll i LED-skärmsindustrin

LED-displaydrivrutinprodukter inkluderar huvudsakligen radavsökningsdrivrutiner och kolumndrivrutiner, och deras applikationsfält är huvudsakligenLED-skärmar för utomhusreklam,LED-skärmar inomhus och busshållplats LED-displayer. Ur visningstypens perspektiv täcker den monokrom LED-display, dubbelfärgad LED-display och fullfärgs LED-display.

I arbetet med LED-fullfärgsdisplayen är funktionen för drivrutinen IC att ta emot displaydata (från det mottagande kortet eller videoprocessorn och andra informationskällor) som överensstämmer med protokollet, internt producera PWM och aktuella tidsförändringar, och uppdatera utdata och ljusstyrka i gråskala. och andra relaterade PWM-strömmar för att tända lysdioderna. Den perifera IC som består av drivrutin-IC, logisk IC och MOS-omkopplare verkar tillsammans på displayfunktionen på LED-displayen och bestämmer displayeffekten den presenterar.

LED-drivrutiner kan delas in i kretsar för allmänna ändamål och kretsar för speciella ändamål.

Ett chip för allmänt bruk, själva chippet är inte speciellt designat för lysdioder, utan vissa logiska kretsar (som seriella 2-parallella skiftregister) med vissa logiska funktioner för LED-display.

Det speciella chippet hänvisar till drivkretsen speciellt utformad för LED-displayen enligt LED:s ljusegenskaper. LED är en strömkarakteristisk enhet, det vill säga under förutsättningen av mättnadsledning ändras dess ljusstyrka med förändringen av ström, snarare än genom att justera spänningen över den. Därför är en av de största egenskaperna hos det dedikerade chipet att tillhandahålla en konstant strömkälla. Den konstanta strömkällan kan säkerställa en stabil drift av lysdioden och eliminera flimmer från lysdioden, vilket är förutsättningen för att LED-skärmen ska visa bilder av hög kvalitet. Vissa specialchips lägger också till några speciella funktioner för olika branschers krav, såsom LED-feldetektering, strömförstärkningskontroll och strömkorrigering.

Utveckling av drivrutiner IC

På 1990-talet dominerades LED-skärmsapplikationer av enkla och dubbla färger, och konstantspänningsdrivrutiner användes. 1997 dök mitt land upp det första dedikerade drivkontrollchippet 9701 för LED-display, som sträckte sig från 16-nivåer gråskala till 8192-nivåer gråskala, förverkliga WYSIWYG för video. Därefter, med tanke på LED-ljusemitterande egenskaper, har konstantströmsdrivrutin blivit förstahandsvalet för fullfärgs LED-displaydrivrutin, och 16-kanalsdrivrutinen med högre integration har ersatt 8-kanalsdrivrutinen. I slutet av 1990-talet lanserade företag som Toshiba i Japan, Allegro och Ti i USA successivt 16-kanalers LED-konstantströmdrivrutiner. Nuförtiden, för att lösa problemet med PCB-ledningarLED-displayer med liten tonhöjd, har vissa tillverkare av drivrutiner IC introducerat högintegrerade 48-kanals LED konstantströmsdrivrutiner.

Prestandaindikatorer för drivrutinen IC

Bland prestandaindikatorerna för LED-skärmar är uppdateringsfrekvens, grånivå och bilduttrycksförmåga en av de viktigaste indikatorerna. Detta kräver hög konsistens av ström mellan LED-displaydrivrutinens IC-kanaler, höghastighetskommunikationsgränssnittshastighet och konstant strömsvarshastighet. Tidigare var uppdateringsfrekvens, gråskala och utnyttjandegrad ett avvägningsförhållande. För att säkerställa att en eller två av indikatorerna kan bli bättre, är det nödvändigt att på lämpligt sätt offra de återstående två indikatorerna. Av denna anledning är det svårt för många LED-skärmar att ha det bästa av två världar i praktiska tillämpningar. Antingen räcker inte uppdateringsfrekvensen till och svarta linjer är benägna att dyka upp under höghastighetskamerautrustning, eller så räcker inte gråskalan och färgen och ljusstyrkan är inkonsekventa. Med utvecklingen av tekniken för tillverkare av drivrutiner har det skett genombrott i de tre höga problemen, och dessa problem har lösts. För närvarande har de flesta SRYLED LED-skärmar hög uppdateringsfrekvens med 3840Hz, och inga svarta linjer kommer att visas när du fotograferar med kamerautrustning.

3840Hz LED-skärm

Trender i drivrutiner IC

1. Energibesparing. Energibesparing är den eviga strävan efter LED-skärm, och det är också ett viktigt kriterium för att överväga prestanda för drivrutinen IC. Energibesparingen för drivkretsen omfattar huvudsakligen två aspekter. Den ena är att effektivt minska den konstanta strömbrytningspunktens spänning, och därigenom reducera den traditionella 5V-strömförsörjningen till att fungera under 3,8V; den andra är att minska driftspänningen och driftströmmen för drivenhetens IC genom att optimera IC-algoritmen och designen. För närvarande har vissa tillverkare lanserat en konstantströmsdrivkrets med en låg vridspänning på 0,2V, vilket förbättrar LED-utnyttjandet med mer än 15%. Strömförsörjningsspänningen är 16 % lägre än för konventionella produkter för att minska värmeutvecklingen, så att energieffektiviteten för LED-skärmar förbättras avsevärt.

2. Integration. Med den snabba minskningen av pixelstigningen på LED-skärmen ökar de förpackade enheterna som ska monteras på en enhetsarea med geometriska multiplar, vilket avsevärt ökar komponenttätheten hos modulens drivyta. TarP1.9 liten LED-skärm Som ett exempel kräver en 15-scan 160*90 modul 180 konstantströmdrivrutiner, 45 linjerör och 2 138:or. Med så många enheter blir det tillgängliga ledningsutrymmet på kretskortet extremt trångt, vilket ökar svårigheten med kretsdesign. Samtidigt kan ett sådant trångt arrangemang av komponenter lätt orsaka problem som dålig lödning och även minska modulens tillförlitlighet. Färre drivrutiner IC:er används och kretskortet har en större ledningsyta. Efterfrågan från applikationssidan tvingar förarens IC att ge sig ut på en mycket integrerad teknisk väg.

integration IC

För närvarande har vanliga drivrutiner IC-leverantörer i branschen successivt lanserat högintegrerade 48-kanalers LED konstantströmdrivrutiner IC, som integrerar storskaliga perifera kretsar i drivrutinen IC-skivan, vilket kan minska komplexiteten i applikationssidans PCB-kretskortdesign . Det undviker också de problem som orsakas av designkapaciteten eller designskillnaderna hos ingenjörer från olika tillverkare.


Posttid: 2022-03-03

Lämna ditt meddelande