Վարորդի IC-ը կարևոր դեր է խաղում LED ցուցադրման ոլորտում

LED էկրանի վարորդների արտադրանքները հիմնականում ներառում են տողերի սկանավորման վարորդի չիպեր և սյունակային վարորդի չիպեր, և դրանց կիրառման դաշտերը հիմնականում ենարտաքին գովազդի LED էկրաններ,ներքին LED էկրաններ և ավտոբուսի կանգառի LED էկրաններ: Էկրանի տեսակի տեսանկյունից այն ներառում է մոնոխրոմ LED էկրան, երկգույն LED էկրան և ամբողջական գունավոր LED էկրան:

LED լրիվ գունավոր էկրանի աշխատանքում վարորդի IC-ի գործառույթն է ստանալ ցուցադրման տվյալները (ստացող քարտից կամ վիդեո պրոցեսորից և տեղեկատվության այլ աղբյուրներից), որոնք համապատասխանում են արձանագրությանը, ներքին կերպով արտադրում են PWM և ընթացիկ ժամանակի փոփոխություններ, և թարմացնել ելքը և պայծառությունը մոխրագույն գույներով: և այլ հարակից PWM հոսանքներ՝ լուսադիոդները լուսավորելու համար: Ծայրամասային IC-ը, որը բաղկացած է վարորդի IC-ից, տրամաբանական IC-ից և MOS անջատիչից, միասին գործում է լուսադիոդային էկրանի ցուցադրման ֆունկցիայի վրա և որոշում է ցուցադրման էֆեկտը, որը ներկայացնում է:

LED վարորդի չիպերը կարելի է բաժանել ընդհանուր նշանակության չիպերի և հատուկ նշանակության չիպերի:

Ընդհանուր նշանակության չիպը, ինքնին չիպը հատուկ նախագծված չէ LED-ների համար, այլ որոշ տրամաբանական չիպեր (օրինակ՝ սերիական 2-զուգահեռ հերթափոխի ռեգիստրներ) LED էկրանի որոշ տրամաբանական ֆունկցիաներով:

Հատուկ չիպը վերաբերում է վարորդի չիպին, որը հատուկ նախագծված է LED էկրանի համար՝ ըստ լուսադիոդի լուսավոր բնութագրերի: LED-ը ընթացիկ բնութագրիչ սարք է, այսինքն՝ հագեցվածության հաղորդման նախադրյալի ներքո դրա պայծառությունը փոխվում է հոսանքի փոփոխության հետ, այլ ոչ թե դրա վրայով լարումը կարգավորելու միջոցով: Հետևաբար, հատուկ չիպի ամենամեծ առանձնահատկություններից մեկը մշտական ​​ընթացիկ աղբյուր ապահովելն է: Մշտական ​​հոսանքի աղբյուրը կարող է ապահովել LED-ի կայուն վարումը և վերացնել LED-ի թարթումը, որը LED էկրանի համար բարձրորակ պատկերներ ցուցադրելու նախապայմանն է: Որոշ հատուկ նշանակության չիպեր նաև ավելացնում են որոշ հատուկ գործառույթներ տարբեր ոլորտների պահանջների համար, ինչպիսիք են LED սխալի հայտնաբերումը, ընթացիկ շահույթի վերահսկումը և ընթացիկ ուղղումը:

Վարորդների IC-ների էվոլյուցիան

1990-ականներին LED ցուցադրման հավելվածներում գերակշռում էին միայնակ և երկակի գույները, և օգտագործվում էին հաստատուն լարման վարորդական IC-ներ: 1997 թվականին իմ երկրում հայտնվեց առաջին հատուկ սկավառակի կառավարման չիպը 9701 LED էկրանի համար, որն ընդգրկում էր մոխրագույնի 16 մակարդակից մինչև 8192 մակարդակի մոխրագույն սանդղակ՝ օգտագործելով WYSIWYG-ը տեսանյութի համար: Հետագայում, հաշվի առնելով լուսադիոդային լույսի արտանետման առանձնահատկությունները, մշտական ​​հոսանքի վարորդը դարձել է առաջին ընտրությունը լրիվ գունավոր LED էկրանի վարորդի համար, և ավելի բարձր ինտեգրմամբ 16 ալիք վարորդը փոխարինել է 8 ալիքով վարորդին: 1990-ականների վերջին ընկերությունները, ինչպիսիք են Toshiba-ն Ճապոնիայում, Allegro-ն և Ti-ն ԱՄՆ-ում, հաջորդաբար գործարկեցին 16-ալիքով LED հաստատուն հոսանքի վարորդի չիպեր: Մեր օրերում PCB լարերի խնդիրը լուծելու համարփոքր բարձրության LED էկրաններ, որոշ վարորդների IC արտադրողներ ներկայացրել են բարձր ինտեգրված 48-ալիք LED մշտական ​​ընթացիկ վարորդի չիպեր:

Վարորդի IC-ի կատարողականի ցուցանիշները

LED էկրանի կատարողականի ցուցիչներից ամենակարևոր ցուցիչներից են թարմացման արագությունը, մոխրագույն մակարդակը և պատկերի արտահայտչականությունը: Սա պահանջում է LED էկրանի վարորդի IC ալիքների միջև հոսանքի բարձր հետևողականություն, բարձր արագությամբ հաղորդակցման ինտերֆեյսի արագություն և մշտական ​​ընթացիկ արձագանքման արագություն: Նախկինում թարմացման արագությունը, մոխրագույն մասշտաբը և օգտագործման հարաբերակցությունը փոխզիջումային հարաբերություններ էին: Ապահովելու համար, որ ցուցանիշներից մեկը կամ երկուսը կարող են ավելի լավ լինել, անհրաժեշտ է պատշաճ կերպով զոհաբերել մնացած երկու ցուցանիշները: Այս պատճառով, շատ LED էկրանների համար դժվար է գործնական կիրառություններում ունենալ երկու աշխարհներից լավագույնը: Կամ թարմացման արագությունը բավարար չէ, և սև գծերը հակված են հայտնվելու գերարագ տեսախցիկի սարքավորումների տակ, կամ մոխրագույնի սանդղակը բավարար չէ, և գույնն ու պայծառությունը անհամապատասխան են: Վարորդների IC արտադրողների տեխնոլոգիայի առաջխաղացման շնորհիվ երեք բարձր խնդիրներում բեկումներ են եղել, և այդ խնդիրները լուծվել են: Ներկայումս SRYLED LED էկրանների մեծ մասն ունի թարմացման բարձր արագություն՝ 3840 Հց, և սև գծեր չեն երևա տեսախցիկի սարքավորումներով լուսանկարելիս:

Վարորդների IC-ների միտումները

1. Էներգախնայողություն. Էներգախնայողությունը LED էկրանի հավերժական ձգտումն է, և դա նաև կարևոր չափանիշ է վարորդի IC-ի աշխատանքը դիտարկելու համար: Վարորդի IC-ի էներգախնայողությունը հիմնականում ներառում է երկու ասպեկտ. Դրանցից մեկն այն է, որ արդյունավետորեն նվազեցվի մշտական ​​հոսանքի թեքման կետի լարումը, դրանով իսկ նվազեցնելով ավանդական 5 Վ էլեկտրամատակարարումը 3,8 Վ-ից ցածր աշխատելու համար; Մյուսը վարորդի IC-ի գործառնական լարման և գործառնական հոսանքի նվազեցումն է` օպտիմալացնելով IC ալգորիթմը և դիզայնը: Ներկայումս որոշ արտադրողներ գործարկել են 0,2 Վ ցածր շրջադարձային լարման կայուն հոսանքի IC, ինչը բարելավում է LED-ի օգտագործման արագությունը ավելի քան 15% -ով: Էներգամատակարարման լարումը 16%-ով ցածր է սովորական արտադրանքներից՝ ջերմության արտադրությունը նվազեցնելու համար, այնպես որ LED էկրանների էներգաարդյունավետությունը զգալիորեն բարելավվում է:

2. Ինտեգրում. LED էկրանի պիքսելային քայլի արագ նվազմամբ միավոր տարածքի վրա տեղադրվող փաթեթավորված սարքերը մեծանում են երկրաչափական բազմապատիկներով, ինչը մեծապես մեծացնում է մոդուլի շարժիչ մակերեսի բաղադրիչի խտությունը: ԸնդունելովP1.9 փոքր սկիպիդար LED էկրան Որպես օրինակ՝ 15 սկանավորմամբ 160*90 մոդուլը պահանջում է 180 հաստատուն հոսանքի վարորդի IC, 45 գծային խողովակ և 2 138 վրկ: Այսքան շատ սարքերի առկայության դեպքում PCB-ի վրա առկա լարերի տարածությունը դառնում է չափազանց մարդաշատ՝ մեծացնելով շղթայի ձևավորման դժվարությունը: Միևնույն ժամանակ, բաղադրիչների նման խիտ դասավորությունը կարող է հեշտությամբ առաջացնել այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են վատ զոդումը, ինչպես նաև նվազեցնել մոդուլի հուսալիությունը: Օգտագործվում են ավելի քիչ վարորդական IC-ներ, և PCB-ն ունի էլեկտրահաղորդման ավելի մեծ տարածք: Դիմումի կողմից պահանջարկը ստիպում է վարորդի IC-ին սկսել բարձր ինտեգրված տեխնիկական երթուղի:

Ներկայումս արդյունաբերության հիմնական վարորդական IC մատակարարները հաջորդաբար գործարկել են բարձր ինտեգրված 48 ալիք LED հաստատուն հոսանքի վարորդի IC-ներ, որոնք ինտեգրում են լայնածավալ ծայրամասային սխեմաներ վարորդի IC վաֆլի մեջ, ինչը կարող է նվազեցնել կիրառական կողմի PCB տպատախտակի նախագծման բարդությունը: . Այն նաև խուսափում է տարբեր արտադրողների ինժեներների նախագծային հնարավորություններից կամ նախագծային տարբերություններից առաջացած խնդիրներից: